Το νέο πλοίο μεταφοράς οχημάτων (PCTC) «Grande Oriente» παρέλαβε ο ιταλικός ναυτιλιακός όμιλος Grimaldi, συνεχίζοντας το επενδυτικό του πρόγραμμα για την ανανέωση και την περιβαλλοντική αναβάθμιση του στόλου του.
Το πλοίο κατασκευάστηκε στα ναυπηγεία China Merchants Heavy Industries Jiangsu και αποτελεί το δωδέκατο πλοίο της νέας γενιάς PCTC του ομίλου, το οποίο διαθέτει πιστοποίηση «Ammonia Ready», επιτρέποντας μελλοντικά τη χρήση αμμωνίας ως καυσίμου μηδενικών εκπομπών άνθρακα.
Το Grande Oriente, ενσωματώνει προηγμένες τεχνολογίες ενεργειακής απόδοσης και περιβαλλοντικής προστασίας, επιτυγχάνοντας μείωση της κατανάλωσης καυσίμου έως και κατά 50% σε σύγκριση με πλοία μεταφοράς αυτοκινήτων προηγούμενης γενιάς.
Με μήκος 220 μέτρα, πλάτος 38 μέτρα, ολική χωρητικότητα 93.145 GT και ταχύτητα υπηρεσίας 18 κόμβων, το νέο πλοίο διαθέτει μεταφορική ικανότητα έως 9.000 CEU (Car Equivalent Units), επιτρέποντας τη μεταφορά τόσο ηλεκτρικών όσο και συμβατικών οχημάτων.
Το όνομα «Grande Oriente» αντανακλά τη στρατηγική επέκταση της Grimaldi στις αγορές της Άπω Ανατολής, όπου ο όμιλος έχει ενισχύσει σημαντικά την παρουσία του τα τελευταία χρόνια μέσω ενός διευρυμένου δικτύου θαλάσσιων υπηρεσιών που συνδέει περισσότερους από 150 λιμένες σε πέντε ηπείρους. Το παρθενικό ταξίδι του πλοίου αναμένεται να πραγματοποιηθεί τις επόμενες ημέρες στη γραμμή Ασίας – Ευρώπης, με αναχώρηση από το κινεζικό λιμάνι Taicang και προορισμό το Portbury του Ηνωμένου Βασιλείου, μεταφέροντας 700 γραμμικά μέτρα κυλιόμενου φορτίου και περισσότερα από 6.200 οχήματα.
Από περιβαλλοντικής πλευράς, το «Grande Oriente» έχει λάβει από τον ιταλικό νηογνώμονα RINA την πιστοποίηση «Ammonia Ready», που επιβεβαιώνει τη δυνατότητα μελλοντικής μετατροπής του για χρήση αμμωνίας ως καυσίμου μηδενικών εκπομπών άνθρακα.
Το πλοίο διαθέτει επίσης συστοιχίες μπαταριών λιθίου συνολικής χωρητικότητας 5 MWh και δυνατότητα ηλεκτροδότησης από ξηράς (cold ironing), επιτρέποντας μηδενικές εκπομπές κατά την παραμονή του σε λιμένες που διαθέτουν τις κατάλληλες υποδομές.
Στον εξοπλισμό του περιλαμβάνονται ακόμη φωτοβολταϊκά πάνελ συνολικής επιφάνειας 2.500 τετραγωνικών μέτρων, ειδικές επιστρώσεις κύτους με βάση το πυρίτιο για τη μείωση της αντίστασης, καθώς και έξυπνα συστήματα διαχείρισης εξαερισμού και κλιματισμού. Ο ηλεκτρονικά ελεγχόμενος κύριος κινητήρας είναι εξοπλισμένος με συστήματα καθαρισμού καυσαερίων και επιλεκτικής καταλυτικής αναγωγής, επιτυγχάνοντας εκπομπές οξειδίων του αζώτου χαμηλότερες από τα όρια του προτύπου IMO Tier III.
Πηγή: naftemporiki.gr
