Το πάλαι ποτέ καμάρι της NEL LINES, το HSC ΑΙΟΛΟΣ ΚΕΝΤΕΡΗΣ, έφτασε στο διαλυτήριο στην Αλιάγα της Τουρκίας, μετά από σχεδόν 10ετή παραμονή στην Αουγκούστα της Ιταλίας, όπου ήταν για αρκετά χρόνια μερικώς βυθισμένο.
Ναυπηγήθηκε από την Alsthom Leroux Naval S.A. στη Γαλλία το 2001, για λογαριασμό της Ναυτιλιακής Εταιρείας Λέσβου (Ν.Ε.Λ.) και ήταν το μεγαλύτερο και ταχύτερο ταχύπλοο επιβατικό-οχηματαγωγό της εποχής του.
Τα πρώτα του δρομολόγια έγιναν στη γραμμή Πειραιάς – Χίος – Μυτιλήνη, φέρνοντας επανάσταση στους χρόνους ταξιδίου, αφού υπήρξε η ταχύτερη διαδρομή που πραγματοποιήθηκε ποτέ στα δύο αυτά νησιά.
Ωστόσο, η υψηλή κατανάλωση καυσίμου, τα επαναλαμβανόμενα μηχανικά προβλήματα, τα θέματα (κυρίως οικονομικά) που είχε η ΝΕΛ και οι συνεχείς αλλαγές στις γραμμές που εξυπηρετούσε, δυσκόλεψαν πολύ την ομαλή λειτουργία του.
Το ΑΙΟΛΟΣ ΚΕΝΤΕΡΗΣ είχε χωρητικότητα 1.742 επιβατών και 442 Ι.Χ. οχημάτων (ή 124 I.X. και 38 φορτηγών), ενώ μπορούσε να αναπτύξει υπηρεσιακή ταχύτητα 40 κόμβων. Διέθετε θέσεις οικονομικής και διακεκριμένης θέσης, σαλόνι με κυλικείο οικονομικής και διακεκριμένης θέσης, 127 δορυφορικές τηλεοράσεις, ακουστικά με μουσική στα καθίσματα, ανελκυστήρα για τους επιβάτες, κυλιόμενες σκάλες, ρεσεψιόν, χώρο για φύλαξη τιμαλφών, τηλέφωνο και τουαλέτες για ΑμεΑ.
Πήρε το όνομά του από τον Αίολο, που σύμφωνα με την Ελληνική Μυθολογία διαχειριζόταν στην αρχαιότητα τους ανέμους, αλλά και τον Κώστα Κεντέρη, Έλληνα πρωταθλητή που διακρίθηκε στους αγώνες ταχύτητας στον στίβο.
Το πλοίο ήταν από το 2011 μέχρι το 2016 παροπλισμένο στα Σελήνια Σαλαμίνας. Το 2016 μετά από 5 χρόνια παροπλισμού, ναυλώθηκε στην Ιταλία, αλλά ουδέποτε κατάφερε να αξιοποιηθεί. Το πλοίο μισοβυθίστηκε το ίδιο έτος και το 2026 ανασύρθηκε και στάλθηκε για διάλυσή στην Αλιάγα στην Τουρκία, κλείνοντας έτσι και επίσημα τον κύκλο του.
