Την παραγγελία δύο νέων οχηματαγωγών πλοίων RoRo στη νοτιοκορεατική HD Hyundai Heavy Industries ανακοίνωσε η CLdN. Η ναυπήγησή τους προγραμματίζεται να ξεκινήσει στις αρχές του 2028, ενώ η παράδοσή τους αναμένεται στα μέσα του 2029.
Τα νέα πλοία θα έχουν χωρητικότητα 6.700 γραμμικών μέτρων για τη μεταφορά φορτίου, αυξημένη κατά 34% σε σχέση με τα πλοία κλάσης H5 της εταιρείας. Θα διαθέτουν ένα επιπλέον κατάστρωμα και διαρρύθμιση προσαρμοσμένη στη μεταφορά ρυμουλκούμενων.
Ο σχεδιασμός τους προβλέπει κινητήρες διπλού καυσίμου, με δυνατότητα χρήσης ναυτιλιακού ντίζελ ή υγροποιημένου φυσικού αερίου (LNG). Σύμφωνα με την CLdN, η κατανάλωση καυσίμου ανά πλοίο αναμένεται να παραμείνει σε επίπεδα αντίστοιχα με εκείνα της κλάσης H5, παρά την αυξημένη μεταφορική ικανότητα. Η εταιρεία εκτιμά ότι η αποδοτικότητα ανά τονοχιλιόμετρο μεταφερόμενου φορτίου θα βελτιωθεί κατά 30% έως 40%.
Οι ευρείες ράμπες, με απευθείας πρόσβαση στα ανώτερα καταστρώματα, έχουν σχεδιαστεί ώστε να επιταχύνουν τη φορτοεκφόρτωση και να μειώσουν τον χρόνο παραμονής στα λιμάνια. Παράλληλα, έχει προβλεφθεί χώρος για μελλοντική εγκατάσταση μεγαλύτερων ηλεκτρικών γεννητριών άξονα και συσσωρευτών.
Πρόκειται για το 15ο και το 16ο πλοίο που παραγγέλνει η CLdN στο νοτιοκορεατικό ναυπηγείο την τελευταία δεκαετία. Όπως δήλωσε ο διευθύνων σύμβουλος της εταιρείας, Florent Maes, η νέα παραγγελία θα ενισχύσει τη χωρητικότητα του στόλου και θα προσφέρει μεγαλύτερη ευελιξία στην εξυπηρέτηση των πελατών της.
@Shippress.gr
