ATTICA GROUP: Απάντηση για το BLUE CARRIER 2 σε επιστολή της Επιτροπής Κεφαλαιαγοράς

Νεότερα για την κατάσταση του πλοίου: Εκτεταμένες ζημιές στα 2 ανώτερα καταστρώματα – στο “κάδρο” ρυμούλκησης και ο Αστακός

Η πρώτη σαφέστερη εικόνα για τις ζημιές που προκάλεσε η πολύημερη πυρκαγιά στο BLUE CARRIER 2 αρχίζει να διαμορφώνεται, καθώς σύμφωνα με νεότερες πληροφορίες τα δύο ανώτερα καταστρώματα του φορτηγού–οχηματαγωγού έχουν υποστεί εκτεταμένες ζημιές, ενώ το κατώτερο κατάστρωμα φέρεται να έχει παραμείνει άθικτο. Την ίδια ώρα, Ελευσίνα και Αστακός εξετάζονται ως πιθανοί προορισμοί για την ασφαλή μεταφορά του πλοίου.

Νέα δεδομένα έρχονται στο φως για την κατάσταση του BLUE CARRIER 2, τέσσερις ημέρες μετά την εκδήλωση της μεγάλης πυρκαγιάς που ξέσπασε το πρωί της Παρασκευής 25 Σεπτεμβρίου, ενώ το πλοίο έπλεε βόρεια της Μυκόνου.

Σύμφωνα με πληροφορίες από τις ομάδες διάσωσης που επικαλείται η Ναυτεμπορική, η φωτιά έχει προκαλέσει εκτεταμένες ζημιές στα δύο ανώτερα καταστρώματα του πλοίου.

Αντίθετα, το κατώτερο κατάστρωμα φέρεται να έχει παραμείνει άθικτο, στοιχείο ιδιαίτερα σημαντικό τόσο για τη συνολική αποτίμηση της κατάστασης του BLUE CARRIER 2 όσο και για την εξέλιξη της επιχείρησης διάσωσης.

Πρόκειται ουσιαστικά για την πρώτη πιο συγκεκριμένη εικόνα σχετικά με την έκταση των ζημιών στο εσωτερικό του πυρόπληκτου Ro-Ro.

Αναζωπυρώσεις στο εσωτερικό

Παρά τη σημαντική πρόοδο που έχει σημειωθεί στην αντιμετώπιση της πυρκαγιάς, η κατάσταση εξακολουθεί να απαιτεί συνεχή επιτήρηση.

Σύμφωνα με τις ίδιες πληροφορίες, στο εσωτερικό του BLUE CARRIER 2 εξακολουθούν να αντιμετωπίζονται αναζωπυρώσεις, με εξειδικευμένα συνεργεία να επιχειρούν πάνω στο πλοίο.

Οι υψηλές θερμοκρασίες που έχουν αναπτυχθεί στα μεταλλικά τμήματα και στους κλειστούς χώρους του οχηματαγωγού καθιστούν απαραίτητη τη συνεχή παρακολούθηση και ψύξη των σημείων που επλήγησαν.

Κατά συνέπεια, παρά την αισθητά βελτιωμένη εικόνα των τελευταίων ημερών, δεν μπορεί ακόμη να θεωρηθεί ότι η επιχείρηση κατάσβεσης έχει ολοκληρωθεί οριστικά.

Ελευσίνα και Αστακός οι δύο επιλογές

Νέα δεδομένα υπάρχουν και σχετικά με τον προορισμό του BLUE CARRIER 2.

Ενώ οι προηγούμενες πληροφορίες έδειχναν προς το Ναυπηγείο Ελευσίνας, πλέον στο τραπέζι βρίσκεται και ο Αστακός, με τις δύο επιλογές να εξετάζονται για την ασφαλή μεταφορά του πλοίου.

Αυτό σημαίνει ότι η Ελευσίνα δεν πρέπει ακόμη να θεωρείται ο οριστικός προορισμός.

Η τελική απόφαση αναμένεται να ληφθεί με βάση την κατάσταση του BLUE CARRIER 2, την ευστάθειά του και τις τεχνικές απαιτήσεις της επιχείρησης, καθώς οποιαδήποτε μετακίνησή του πρέπει να πραγματοποιηθεί υπό αυστηρά ελεγχόμενες συνθήκες.

Μέχρι στιγμής δεν έχει υπάρξει επίσημη ανακοίνωση από το Λιμενικό Σώμα ή την πλοιοκτήτρια εταιρεία που να προσδιορίζει τον τελικό προορισμό.

Εκτός λειτουργίας το AIS

Ένα ακόμη στοιχείο που δυσκολεύει την παρακολούθηση της θέσης και των κινήσεων του πλοίου είναι ότι το AIS του BLUE CARRIER 2 παραμένει εκτός λειτουργίας.

Ως αποτέλεσμα, η πορεία και οι μετακινήσεις του δεν είναι διαθέσιμες μέσω των συνήθων δημόσιων συστημάτων παρακολούθησης της ναυσιπλοΐας.

Η διαχείριση του πλοίου πραγματοποιείται από τις ομάδες επιθαλάσσιας αρωγής σε συντονισμό με τις αρμόδιες Αρχές.

MEGATUGS και Ολλανδοί ειδικοί

Την τεχνική διαχείριση του περιστατικού έχει αναλάβει η MEGATUGS Salvage & Towage, με τη συνδρομή επταμελούς ομάδας Ολλανδών ειδικών.

Η επιχείρηση εξελίσσεται βάσει σχεδίου διάσωσης και με ιδιαίτερη προσοχή στην ευστάθεια του πλοίου, καθώς στο εσωτερικό του παραμένουν μεγάλες ποσότητες νερού που χρησιμοποιήθηκαν κατά την πολύωρη πυρόσβεση.

Ο υπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, Βασίλης Κικίλιας, είχε ήδη επισημάνει ότι όλες οι κινήσεις πρέπει να πραγματοποιούνται σταδιακά και με ιδιαίτερη προσοχή.

Στο επόμενο στάδιο περιλαμβάνεται η ελεγχόμενη απάντληση υδάτων, καυσίμων και λιπαντικών, εργασίες οι οποίες ενδέχεται να πραγματοποιηθούν αφού το πλοίο μεταφερθεί σε κατάλληλη εγκατάσταση.

Άγνωστη ακόμη η κατάσταση των 195 οχημάτων

Παρά την πρώτη εικόνα για τις ζημιές στα καταστρώματα, δεν υπάρχει ακόμη συνολική αποτίμηση για την κατάσταση των οχημάτων και των φορτίων που βρίσκονται στο BLUE CARRIER 2.

Το πλοίο μετέφερε 195 οχήματα –166 φορτηγά και 29 Ι.Χ.–, αρκετά από τα οποία βρίσκονταν στους χώρους που επλήγησαν από την πυρκαγιά.

Μέχρι στιγμής δεν έχει γίνει γνωστό πόσα οχήματα έχουν καταστραφεί ολοσχερώς, πόσα έχουν υποστεί ζημιές ή ποια είναι η κατάσταση των εμπορευμάτων που μεταφέρονταν.

Η πλήρης εικόνα αναμένεται να προκύψει όταν ολοκληρωθούν οι εργασίες ασφαλείας και καταστεί δυνατή η συστηματική επιθεώρηση των γκαράζ.

Συνεχίζεται η έρευνα για τα αίτια

Σε εξέλιξη βρίσκεται παράλληλα η προανάκριση του Λιμεναρχείου Τήνου για τα αίτια της πυρκαγιάς.

Τα 28 μέλη του πληρώματος έχουν ήδη καταθέσει στο πλαίσιο της έρευνας, ενώ η πλήρης αυτοψία στα σημεία όπου εκδηλώθηκε και επεκτάθηκε η φωτιά αναμένεται να πραγματοποιηθεί όταν οι συνθήκες το επιτρέψουν.

Μέχρι στιγμής δεν υπάρχει επίσημο πόρισμα για την αιτία της πυρκαγιάς.

Παράλληλα, δεν έχει αναφερθεί θαλάσσια ρύπανση από το περιστατικό, με τις αρμόδιες Αρχές και τις ομάδες διάσωσης να δίνουν ιδιαίτερη βαρύτητα στην ασφαλή διαχείριση των καυσίμων και λιπαντικών του πλοίου.

Η επιχείρηση στο BLUE CARRIER 2 εισέρχεται πλέον σε μία από τις σημαντικότερες φάσεις της. Η πρώτη εικόνα των εκτεταμένων ζημιών στα δύο ανώτερα καταστρώματα, οι συνεχιζόμενες αναζωπυρώσεις και η επιλογή του κατάλληλου σημείου για την ασφαλή μεταφορά του πλοίου θα καθορίσουν τα επόμενα βήματα.

Ελευσίνα και Αστακός βρίσκονται αυτή τη στιγμή στο τραπέζι, με την τελική απόφαση να αναμένεται όταν οι τεχνικές συνθήκες επιτρέψουν την ασφαλή ρυμούλκηση του BLUE CARRIER 2.

Το shippress.gr παρακολουθεί στενά τις εξελίξεις και θα επανέλθει με κάθε νεότερη επίσημη πληροφορία.

@Shippress.gr