Το πλοίο του 1961 κατακυρώθηκε σε δημοπρασία στην Πορτογαλία, με τίμημα πάνω από τις 802.000 ευρώ – Αντικρουόμενες πληροφορίες για την επόμενη ημέρα του.
Σε Έλληνα πλοιοκτήτη φέρεται να κατακυρώθηκε το ιστορικό FUNCHAL, μετά τη δημοπρασία που πραγματοποιήθηκε στην Πορτογαλία. Το κρουαζιερόπλοιο, το οποίο παραμένει παροπλισμένο εδώ και χρόνια, πωλήθηκε στο πλαίσιο της διαδικασίας αφερεγγυότητας της ιδιοκτήτριας εταιρείας Teamson Lda.
Η προσφορά του αγοραστή, σύμφωνα με τις πληροφορίες που έχουν δημοσιοποιηθεί, διαμορφώθηκε λίγο υψηλότερα από την ελάχιστη τιμή των 802.354 ευρώ. Η ταυτότητά του δεν έχει γίνει γνωστή, ωστόσο αναφέρεται ότι διαθέτει ναυπηγικές εγκαταστάσεις για επισκευές και διαλύσεις πλοίων.
Η τύχη του FUNCHAL παραμένει ασαφής. Παρά τις αναφορές περί επικράτησης Έλληνα πλοιοκτήτη, άλλες πληροφορίες κάνουν λόγο για αγορά από τουρκική εταιρεία διάλυσης και μεταφορά του στην Αλιάγα. Οι αντικρουόμενες αναφορές δεν επιτρέπουν, προς το παρόν, ασφαλές συμπέρασμα για τον τελικό αγοραστή και τη μελλοντική αξιοποίηση του πλοίου.
Ναυπηγημένο το 1961, το FUNCHAL συγκαταλέγεται στα παλαιότερα σωζόμενα κρουαζιερόπλοια. Κατασκευάστηκε αρχικά για τη σύνδεση της Πορτογαλίας με τα νησιά της στον Ατλαντικό και αργότερα δραστηριοποιήθηκε στην κρουαζιέρα.
Με μήκος 152.60m, πλάτος 19.05m, βύθισμα 6.18m, χωρητικότητα 9.845 GT και δυνατότητα φιλοξενίας 524 επιβατών και 155 ατόμων πληρώματος σε 6 καταστρώματα, είχε ως τελευταία εταιρεία εκμετάλλευσης την Portuscale Cruises, ενώ πέρασε το μεγαλύτερο μέρος της τελευταίας δεκαετίας δεμένο στην Πορτογαλία.
Η τελευταία απόπειρα αξιοποίησής του προέβλεπε τη μετατροπή του σε πλωτό ξενοδοχείο μόνιμης εγκατάστασης. Για τον σκοπό αυτό είχαν ξεκινήσει εργασίες σε δεξαμενή, με απομάκρυνση αμιάντου και άλλων επικίνδυνων υλικών από τους εσωτερικούς χώρους. Το σχέδιο, όμως, δεν ολοκληρώθηκε, παρά το γεγονός ότι, σύμφωνα με τους διοργανωτές της δημοπρασίας, το πλοίο είχε απαλλαγεί από τον αμίαντο και διέθετε άδεια ξενοδοχειακής χρήσης.
Εφόσον επιβεβαιωθεί το ενδεχόμενο διάλυσης, το FUNCHAL θα ακολουθήσει την πορεία δύο ακόμη πλοίων που είχαν δραστηριοποιηθεί στην Portuscale Cruises: του PRINCESS DANAE, που οδηγήθηκε στην Αλιάγα το 2015, και του ARION, που διαλύθηκε εκεί το 2018. Μέχρι να αποσαφηνιστούν τα σχέδια του νέου ιδιοκτήτη, η δημοπρασία σηματοδοτεί μια ακόμη κρίσιμη καμπή στην 65χρονη ιστορία του.
@Shippress.gr | Φωτογραφία εξωφύλλου: Alicia Fagerving
