Στους οκτώ ανέρχονται πλέον οι νεκροί από το ναυάγιο του ταχύπλοου καταμαράν FILO JET ανοιχτά της κατεχόμενης Κερύνειας, ενώ 18 άνθρωποι εξακολουθούν να αγνοούνται.
Το επιβατηγό ταχύπλοο καταμαράν FILO JET, μήκους 42,8 μέτρων, ανατράπηκε και βυθίστηκε την Κυριακή 30 Αυγούστου 2026, ανοιχτά της Κερύνειας (Girne), στην κατεχόμενη Κύπρο.
Σύμφωνα με τις αρχές του ψευδοκράτους στα κατεχόμενα της βόρειας Κύπρου, από τους συνολικά 267 επιβαίνοντες – 259 επιβάτες και οκτώ μέλη πληρώματος – οι 241 διασώθηκαν και μεταφέρθηκαν με ασφάλεια στη στεριά, ενώ ο απολογισμός των θυμάτων έχει ανέλθει στους οκτώ νεκρούς. Οι έρευνες για τον εντοπισμό των 18 αγνοουμένων συνεχίζονται.
Κρατούνται ο πλοίαρχος και τα υπόλοιπα μέλη του πληρώματος
Ο πλοίαρχος του FILO JET και τα επτά υπόλοιπα μέλη του πληρώματος έχουν συλληφθεί και παραμένουν υπό κράτηση, καθώς βρίσκεται σε εξέλιξη η αστυνομική έρευνα για τα αίτια του ναυαγίου.
Οι αρμόδιες αρχές, ωστόσο, διευκρίνισαν ότι η κράτηση των μελών του πληρώματος δεν συνιστά από μόνη της διαπίστωση ποινικής ευθύνης.
Το FILO JET, ιδιοκτησίας και διαχείρισης της Filo Denizcilik, αναχώρησε από το νέο λιμάνι της κατεχόμενης Κερύνειας περίπου στις 12:30 τοπική ώρα, με καθυστέρηση περίπου μίας ώρας, με προορισμό το Taşucu στην επαρχία Μερσίνης της Τουρκίας.
Το δρομολόγιο επρόκειτο αρχικά να πραγματοποιηθεί το Σάββατο 29 Αυγούστου 2026, ωστόσο αναβλήθηκε λόγω των καιρικών συνθηκών.
Διαφορετικές μαρτυρίες για τις συνθήκες του ναυαγίου
Σύμφωνα με τον υπουργό Δημοσίων Έργων και Μεταφορών του ψευδοκράτους, Erhan Arıklı, το πλοίο βρισκόταν περίπου τέσσερα ναυτικά μίλια από την Κερύνεια, στην περιοχή της παραλίας Diana, όταν άρχισε να παρουσιάζει εισροή υδάτων. Αυτόπτες μάρτυρες ανέφεραν ότι, καθώς το πλοίο έπαιρνε κλίση, ορισμένοι επιβάτες πήδηξαν στη θάλασσα.
Ο Üstel δήλωσε ότι το πλοίο χτυπήθηκε από δύο διαδοχικά κύματα, με το δεύτερο να προκαλεί την εισροή υδάτων. Ο πλοίαρχος φέρεται να επιχείρησε να επιστρέψει στο λιμάνι, χωρίς όμως επιτυχία.
Οι μαρτυρίες επιζώντων παρουσιάζουν διαφορετική εικόνα. Ορισμένοι ανέφεραν ότι ακούστηκε ισχυρός κρότος στην πλώρη, ακολούθησε θραύση παραθύρων και ταχεία εισροή υδάτων στο εσωτερικό του πλοίου. Παράλληλα, επιβάτες υποστήριξαν ότι προειδοποιήσεις προς το πλήρωμα για την εισροή νερού στην καμπίνα δεν αντιμετωπίστηκαν εγκαίρως.
Αρκετοί επιζώντες ανέφεραν επίσης ότι δεν υπήρχαν αρκετά σωσίβια για όλους τους επιβαίνοντες.
Το πλοίο είχε υποβληθεί σε έλεγχο από τον Türk Loydu μόλις δύο μήνες πριν από το ναυάγιο, ενώ μέχρι στιγμής, τα επίσημα αίτια του ναυαγίου δεν έχουν προσδιοριστεί.
Στα 514 μέτρα το ναυάγιο
Το FILO JET έχει βυθιστεί σε βάθος περίπου 514 μέτρων, γεγονός που καθιστά ιδιαίτερα δύσκολη την επιχείρηση εντοπισμού και ανάκτησης των αγνοουμένων.
Η αρχική επιχείρηση διάσωσης κινητοποίησε σκάφη και ελικόπτερα της Ακτοφυλακής του ψευδοκράτους στα κατεχόμενα της Κύπρου, μονάδες της Τουρκικής Ακτοφυλακής και του τουρκικού Πολεμικού Ναυτικού, αεροσκάφη και μη επανδρωμένα εναέρια μέσα (UAV), καθώς και μεγάλο αριθμό ιδιωτικών σκαφών.
Οι διασωθέντες μεταφέρθηκαν στο λιμάνι της Κερύνειας με ελικόπτερα και πλωτά μέσα και στη συνέχεια διακομίστηκαν σε νοσοκομεία.
Καθώς η επιχείρηση έχει πλέον περάσει από τη φάση της διάσωσης στη φάση αναζήτησης και ανάκτησης, στην περιοχή έχουν αναπτυχθεί τουρκικές ομάδες δυτών, συστήματα σόναρ και τηλεχειριζόμενα υποβρύχια οχήματα βαθιάς κατάδυσης (ROV). Παράλληλα, αναμένεται να φτάσει στην περιοχή ειδικό πλοίο έρευνας και διάσωσης για επιχειρήσεις σε μεγάλο βάθος.
Η ηγεσία του ψευδοκράτους αρνήθηκε βοήθεια από την Κυπριακή Δημοκρατία
Η Κυπριακή κυβέρνηση από την πρώτη στιγμή του συμβάντος, έσπευσε να δηλώσει ότι μπορεί να συνδράμει στις προσπάθειες διάσωσης ναυαγών αλλά και στις έρευνες για αγνοούμενους, όμως η ηγεσία του ψευδοκράτους αρνήθηκε την βοήθεια.
@shippress.gr | Φωτογραφίες: Haber Denizde
