Σε πέντε πλοία ανέρχεται πλέον το orderbook της Aegean Shipping Management στη Hengli Heavy Industry, μετά την άσκηση option για την κατασκευή ενός ακόμη VLCC.
Η ελληνική ναυτιλιακή εταιρεία, συμφερόντων του Γιώργου Μελισσανίδη, γιού του Δημήτρη Μελισσανίδη, προχώρησε παράλληλα στην πώληση ενός δεξαμενόπλοιου τύπου LR2, ενώ συνεχίζει να επενδύει αποκλειστικά σε νέες ναυπηγήσεις, διευρύνοντας σταδιακά την παρουσία της από την αγορά των LR2 στον τομέα των super tankers.
Σύμφωνα με πληροφορίες της αγοράς, η Aegean συμφώνησε πρόσφατα την πώληση του LR2 Green Adventure, χωρητικότητας περίπου 113.000 dwt, το οποίο ναυπηγήθηκε το 2022 στα ναυπηγεία COSCO Yangzhou στην Κίνα. Η αξία της συμφωνίας ανέρχεται, σύμφωνα με ναυλομεσιτικές πηγές, στα 83 εκατ. δολάρια.
Νωρίτερα, στις αρχές Μαρτίου, η εταιρεία είχε προχωρήσει στην πώληση του aframax Green Attitude, χωρητικότητας 112.600 dwt και κατασκευής 2018, έναντι περίπου 71 εκατ. δολαρίων.
Διπλή είσοδος στην αγορά των VLCC
Την ίδια στιγμή, η Aegean Shipping ενισχύει σημαντικά το ναυπηγικό της πρόγραμμα.
Η εταιρεία άσκησε option για την κατασκευή ενός δεύτερου VLCC στα ναυπηγεία Hengli Heavy Industryστην Κίνα. Η αρχική συμφωνία με τη Hengli είχε ανακοινωθεί με την έναρξη στα Posidonia 2026 και σηματοδότησε την είσοδο της Aegean στην αγορά των πολύ μεγάλων δεξαμενόπλοιων αργού πετρελαίου.
Με τη νέα συμφωνία, το συνολικό orderbook της Aegean στη Hengli διαμορφώνεται πλέον σε πέντε πλοία: τρία LR2 tankers, τα οποία μπορούν να μεταφέρουν αργό πετρέλαιο αλλά και προϊόντα πετρελαίου, και δύο VLCCs, καθένα από τα οποία έχει δυνατότητα μεταφοράς έως και 2 εκατ. βαρελιών αργού πετρελαίου.
Η επιλογή των VLCC αποτελεί στρατηγική κίνηση για την περαιτέρω διεύρυνση της δραστηριότητας της εταιρείας στη θαλάσσια μεταφορά αργού πετρελαίου.
Στόχος η ανανέωση του στόλου
Ιδιαίτερο ενδιαφέρον παρουσιάζει το γεγονός ότι ο επενδυτικός σχεδιασμός της Aegean επικεντρώνεται αποκλειστικά σε νέες ναυπηγήσεις, με στόχο τη διατήρηση ενός ιδιαίτερα νεανικού στόλου.
Ο συνολικός στόλος της εταιρείας αποτελείται σήμερα από 21 πλοία, μεταξύ δεξαμενόπλοιων και bulk carriers.
Όπως αναφέρει η Aegean, οι τελευταίες κινήσεις διατηρούν τη μέση ηλικία του στόλου κάτω από τα τρία έτη, ενώ παράλληλα αυξάνουν σημαντικά τη μεταφορική της ικανότητα. Συμπεριλαμβανομένων των πλοίων που βρίσκονται υπό κατασκευή, η συνολική χωρητικότητα του στόλου έχει πλέον ανέλθει σε περίπου 2,5 εκατ. τόνους.
Συνεχίζονται οι παραδόσεις νέων πλοίων
Παράλληλα με τις νέες παραγγελίες, η Aegean βρίσκεται σε περίοδο σταδιακών παραλαβών νεότευκτων δεξαμενόπλοιων.
Στα τέλη Ιουλίου, η εταιρεία παρέλαβε από τα COSCO Yangzhou Shipyard το LR2 Green Liberty, το πρώτο από τα τέσσερα δεξαμενόπλοια που αναμένεται να ενταχθούν σταδιακά στον στόλο της τους επόμενους μήνες.
Με τις νέες ναυπηγήσεις VLCC και LR2, αλλά και την παράλληλη ανανέωση του υφιστάμενου στόλου, η Aegean Shipping ενισχύει το αποτύπωμά της στην αγορά των δεξαμενόπλοιων, επενδύοντας σε έναν στόλο ιδιαίτερα νεαρής ηλικίας και μεγαλύτερης μεταφορικής δυναμικότητας.
@shippress.gr | Μάνος Β. – Φωτογραφία εξωφύλλου: Brian Shipman, MarineTraffic
