Σε αποεπένδυση με κέρδη ύψους 1,7 εκατ. δολαρίων προχώρησε η United Maritime Corporation από τον κλάδο του offshore.
Η εταιρεία επένδυσε στην κατασκευή ενός νεότευκτου πλοίου Υποστήριξης Ενεργειακών Υποδομών, αποκτώντας έκθεση σε έναν ταχέως αναπτυσσόμενο κλάδο. Με την πρόοδο της κατασκευής και καθώς ενισχύθηκε η αγοραία αξία του πλοίου, η Εταιρεία αύξησε την επένδυσή της και τελικά έγινε ο μεγαλύτερος μέτοχος του έργου. Τον Φεβρουάριο του 2026 προχώρησε στην πώληση του μεριδίου της έναντι περίπου 13 εκατ. ευρώ, καταγράφοντας κέρδος περίπου 1,7 εκατ. ευρώ.
Παράλληλα η εταιρεία συμφώνησε την πώληση του πλοίου M/V Cretansea, τύπου Kamsarmax (κατασκευής 2009, 81.508 dwt), έναντι καθαρής αξίας 14,7 εκατ. δολαρίων, αποφέροντας περίπου 6 εκατ. δολάρια σε ρευστότητα μετά την αποπληρωμή του σχετικού δανεισμού. Η πώληση απελευθερώνει σημαντικά κεφάλαια, επιτρέποντας την επανατοποθέτηση τους σε πλοία με υψηλότερη απόδοση και ισχυρότερες ταμειακές ροές, σημειώνει η εταιρεία.
Τον ίδιο μήνα παρέλαβε μέσω 18μηνης bareboat ναύλωσης το ιαπωνικής κατασκευής Capesize Dukeship (181.453 dwt, κατασκευής 2010) από την Seanergy, πληρώνοντας προκαταβολή ύψους 5,5 εκατ. δολαρίων και ημερήσιο ναύλο 9.450 δολαρίων. Η εταιρεία έχει δικαίωμα εξαγοράς του πλοίου στο τέλος της περιόδου, έναντι 22,1 εκατ. δολαρίων.
Μέσω αυτής της συμφωνίας, η United αποκτά εκ νέου συμμετοχή σε έναν κλάδο με ισχυρά θεμελιώδη μεγέθη, ενισχύοντας ουσιαστικά τις ταμειακές της ροές
Ο κ. Σταμάτης Τσαντάνης, Πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος της Εταιρείας, δήλωσε:
«Οι πρόσφατες κινήσεις μας αποτυπώνουν τη στρατηγική μας που στηρίζεται στην πειθαρχημένη ανακατανομή κεφαλαίων και την έγκαιρη αξιοποίηση επενδυτικών ευκαιριών.
Η επιτυχής ρευστοποίηση της επένδυσής μας στο ECV επιβεβαιώνει την ικανότητά μας να δημιουργούμε αξία πέρα από τους παραδοσιακούς τομείς της εμπορικής ναυτιλίας. Παράλληλα, προχωρήσαμε στην πώληση του παλαιότερου μας πλοίου σε ευνοϊκή αποτίμηση, ενώ ταυτόχρονα επανεπενδύουμε στον τομέα των Capesize, τον οποίο θεωρούμε ιδιαίτερα ελκυστικό στο παρόν στάδιο του κύκλου. Με αυτόν τον τρόπο, ενισχύουμε την κερδοφορία και τις ταμειακές ροές της United».
Πηγή: naftemporiki.gr | Κεντρική φωτογραφία: Hartmut Brockmueller – MarineTraffic
