Ο “ποιητής” της άγονης γραμμής, το πλοίο που υπήρξε για πάρα πολλά χρόνια” ο ακούραστος εργάτης” των ελληνικών νησιών.
Το «Βιτσέντζος Κορνάρος» ήταν ένα θρυλικό επιβατηγό-οχηματαγωγό πλοίο της ακτοπλοΐας μας. Ναυπηγήθηκε το 1976 στη Δανία ως Viking Viscount και μετονομάστηκε όταν ήρθε στην Ελλάδα το 1994 από τη ΛΑΝΕ (LANE Sea Lines). Υπηρέτησε πιστά τις άγονες γραμμές για δεκαετίες, συνδέοντας δύσκολους προορισμούς, μέχρι την απόσυρσή του το 2020.
Το πλοίο ξεκίνησε την καριέρα του στη Βόρεια Θάλασσα, εκτελώντας δρομολόγια μεταξύ Αγγλίας και Γαλλίας, αρχικά για την Townsend Thoresen και μετέπειτα για την P&O.
Το 1994 αποκτήθηκε από την ελληνική εταιρεία LANE Sea Lines και μετονομάστηκε σε «Βιτσέντζος Κορνάρος», παίρνοντας το όνομά του από τον σπουδαίο Κρητικό ποιητή. Για πολλά χρόνια αποτέλεσε τον «ακούραστο εργάτη» των ελληνικών θαλασσών. Συνέδεσε τον Πειραιά με τα νησιά του ανατολικού Αιγαίου, την Κάσο, την Κάρπαθο και τη Ρόδο, ενώ υπήρξε το πλοίο που για χρόνια συνέδεε ακτοπλοϊκά την Κρήτη (Κίσσαμος) με τα Κύθηρα, τα Αντικύθηρα, την Πελοπόννησο (Γύθειο, Καλαμάτα).
Μετά από μια μακρά και πολυετή προσφορά, το πλοίο παροπλίστηκε και οδηγήθηκε το 2020 για διάλυση
Το Ε/Γ-Ο/Γ «Βιτσέντζος Κορνάρος» διέθετε στιβαρή ναυπηγική κατασκευή που του επέτρεπε να ταξιδεύει με ασφάλεια σε πολύ δύσκολες καιρικές συνθήκες. Τα βασικά τεχνικά του χαρακτηριστικά, ήταν τα εξής:
- Ολικό Μήκος (LOA): 128,7 μέτρα
- Μέγιστο Πλάτος: 19,81 μέτρα
- Μέγιστο Βύθισμα: 4,5 μέτρα
- Ολική Χωρητικότητα (Gross Tonnage): 6.387 τόνοι
- Επιβάτες: Έως 1.200 άτομα
- Οχήματα: 275 Ι.Χ. αυτοκίνητα
- Κρεβάτια / Καμπίνες: 284 κρεβάτια (προστέθηκαν κυρίως μετά την έλευσή του στην Ελλάδα για τις ανάγκες των ολονύχτιων δρομολογίων).
- Κύριες Μηχανές: 3 πετρελαιοκινητήρες ντίζελ2 × Werkspoor 8TM4101 × Werkspoor 9TM410
- Συνολική Ισχύς: 10.655 kW
- Υπηρεσιακή Ταχύτητα: 18 κόμβοι
- Σύστημα Ευστάθειας: Διέθετε ειδικά πτερύγια σταθεροποίησης (stabilizers)
