Ένα πλοίο που δούλεψε στην ακτοπλοΐα για λογαριασμό της πάλαι ποτέ Ναυτιλιακής Εταιρείας Λέσβου, τη ΝΕΛ, ήταν και το EUROPEAN EXPRESS.
Το European Express ναυπηγήθηκε το 1974 στην Ιαπωνία (Ναυπηγεία Nippon Kokan Shimizu). Εντάχθηκε στον στόλο της ΝΕΛ (Ναυτιλιακή Εταιρεία Λέσβου) το χειμώνα του 2010 για να καλύψει τα κενά της εταιρείας στο Βορειοανατολικό Αιγαίο.
Ταξίδεψε πιστά μέχρι την οικονομική κατάρρευση της ΝΕΛ, παροπλίστηκε στο Πέραμα και το 2019 οδηγήθηκε για διάλυση στην Τουρκία.
Είχε μήκος 159,52 μέτρα, πλάτος 21,80 μέτρα και ανέπτυσσε ικανοποιητικές ταχύτητες χάρη στις δύο κύριες μηχανές MAN V9V.
Στην ακτοπλοΐα μας πέρασε τη δεύτερη καριέρα του εξυπηρετώντας για λογαριασμό της ΝΕΛ τη γραμμή Πειραιάς – Χίος – Μυτιλήνη, αντικαθιστώντας παλαιότερα πλοία της εταιρείας που είχαν βγει εκτός δρομολογίων.
Τεχνικά χαρακτηριστικά πλοίου
- Ολικό Μήκος (LOA): 159,52 μέτρα
- Μέγιστο Πλάτος: 21,54 μέτρα
- Μέγιστο Βύθισμα: 6,20 μέτρα
- Ολική Χωρητικότητα (Gross Tonnage): 15.074 τόνοι
- Deadweight: 2.598 τόνοι
- Κύριες Μηχανές: 2 × MAN V9V-52/55 πετρελαιοκινητήρες
- Συνολική Ισχύς: 26.480 kW (περίπου 36.000 ίπποι)
- Προπέλες: 2 × ρυθμιζόμενου βήματος (4 πτερυγίων)
- Μέγιστη Ταχύτητα: 26,5 κόμβοι
- Υπηρεσιακή Ταχύτητα: Περίπου 21 κόμβοι
Μεταφορική Ικανότητα (Πρωτόκολλο)
- Επιβάτες (Θέρος): 982 – 1.000 άτομα
- Επιβάτες (Χειμώνας): 510 άτομα
- Καμπίνες: 250 καμπίνες (διαθεσιμότητα έως 700 κρεβάτια)
- Χωρητικότητα Γκαράζ: Περίπου 350 Ι.Χ. αυτοκίνητα ή εναλλακτικά 120 Ι.Χ. και 35 φορτηγά οχήματα
Προηγούμενα Ονόματα
- Takachiho Maru (1974)
- Ho Maru (1999)
- Millennium Express (2000)
